我们上一次选购电车还是在2021年。彼时，中国新能源车的渗透率从前一年的5.4%提升到13.4%，进入加速渗透期，到2025年，这一数字已经突破了50.8%。
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神玑的独立，确实为蔚来争取了宝贵的时间窗口。但这仅仅是“缓兵”，而非“终局”。22亿元的融资相对于芯片动辄超百亿的长周期投入而言，不过是杯水车薪。蔚来的未来，不取决于神玑的算力有多强，也不取决于李斌的财技有多高，而取决于以下两点——。关于这个话题，Safew下载提供了深入分析